Indexbasierter K&H-Dieselzuschlag
| Monat | Jahr | Index | Differenz zur Basis | Dieselzuschlag | Berechnungsdatum ab** |
|---|---|---|---|---|---|
| November | 2020 | 108,0 | -7,8 % | 0,0 % | 01.01.2021 |
| Dezember | 2020 | 114,1 | -2,6% | 0,0 % | 01.02.2021 |
| Januar | 2021 | 125,7 | 7,3 % | 2,2 % | 01.03.2021 |
| Februar | 2021 | 130,3 | 11,3 % | 3,4 % | 01.04.2021 |
| März | 2021 | 133,1 | 13,7 % | 4,1 % | 01.05.2021 |
| April | 2021 | 132,7 | 13,3 % | 4,0 % | 01.06.2021 |
| Mai | 2021 | 135,3 | 15,5 % | 4,7 % | 01.07.2021 |
| Juni | 2021 | 138,8 | 18,5 % | 5,6 % | 01.08.2021 |
| Juli | 2021 | 141,1 | 20,5 % | 6,1 % | 01.09.2021 |
| August | 2021 | 141,0 | 20,4 % | 6,1 % | 01.10.2021 |
| September | 2021 | 143,6 | 22,6 % | 6,8 % | 01.11.2021 |
| Oktober | 2021 | 156,1 | 33,3 % | 10,0 % | 01.12.2021 |
| November | 2021 | 158,7 | 35,5 % | 10,7 % | 01.01.2022 |
| Dezember | 2021 | 155,0 | 32,4 % | 9,7 % | 01.02.2022 |
| Januar | 2022 | 162,7 | 38,9 % | 11,7 % | 01.03.2022 |
| Februar | 2022 | 169,5 | 44,7 % | 13,4 % | 01.04.2022 |
| März | 2022 | 216,6 | 85,0 % | 25,5 % | 01.05.2022 |
| April | 2022 | 204,9 | 75,0 % | 22,5 % | 01.06.2022 |
| Mai | 2022 | 205,7 | 75,7 % | 22,7 % | 01.07.2022 |
| Juni | 2022 | 204,6 | 74,7 % | 22,4 % | 01.08.2022 |
| Juli | 2022 | 197,6 | 68,7 % | 20,6 % | 01.09.2022 |
| August | 2022 | 197,6 | 68,7 % | 20,6 % | 01.10.2022 |
| September | 2022 | 209,7 | 79,1 % | 23,7 % | 01.11.2022 |
| Oktober | 2022 | 213,0 | 81,9 % | 24,6 % | 01.12.2022 |
| November | 2022 | 198,7 | 69,7 % | 20,9 % | 01.01.2023 |
| Dezember | 2022 | 183,5 | 56,7 % | 17,0 % | 01.02.2023 |
| Januar | 2023 | 185,9 | 58,8 % | 17,6 % | 01.03.2023 |
| Februar | 2023 | 178,3 | 52,3 % | 15,7 % | 01.04.2023 |
| März | 2023 | 174,2 | 48,8 % | 14,6 % | 01.05.2023 |
| April | 2023 | 169,2 | 44,5 % | 13,3 % | 01.06.2023 |
| Quellen: |
| • Aral-Kraftstoff-Datenbank |
| • Statistisches Bundesamt |
**Die Aral-Kraftstoff-Datenbank veröffentlicht den monatlichen Dieselpreis jeweils zum 15. des Folgemonats.
Dementsprechend erfolgt die Fakturierung des Dieselzuschlages gemäß dem Berechnungsdatum!
Seit vielen Jahren ist eine drastische Preissteigerung im Bereich der Rohölpreise zu verzeichnen. Die zukünftige Entwicklung ist schwer vorauszusehen. Mit dem derzeit erreichten Preisniveau scheint das Ende der Preisspirale jedoch noch nicht erreicht. Die Berücksichtigung der jeweils aktuellen Rohölpreise in unsere Preiskalkulation ist unumgänglich, da wir diese Kostensteigerung nur zum Teil durch Rationalisierungsmaßnahmen auffangen können.
Aus diesem Grund hat sich die Carl Köster & Louis Hapke GmbH & Co. KG im Juli 2008 dazu entschlossen einen separat ausgewiesenen Zuschlag zu erheben, der sich variabel an den Dieselpreisveränderungen orientiert und prozentual auf die Nettofracht (einschließlich Zuschlägen) erhoben wird.
Der indexbasierte Dieselzuschlag der Carl Köster & Louis Hapke GmbH & Co. KG wird anhand des „Verbraucherpreisindex für Deutschland (Fachserie 17/Reihe 7)“ des Statistischen Bundesamtes, Wiesbaden ermittelt. Turnusmäßig (in der Regel alle 5 Jahre) findet eine Überarbeitung dieses Verbraucherpreisindexes statt. Im Zuge dieser Überarbeitung wurde das Basisjahr von dem Jahr 2005 auf das Jahr 2013 verändert. Die exakte Vorgehensweise bei dieser Überarbeitung kann der Erläuterung des Monatsberichts Januar 2013 des Statistischen Bundesamtes entnommen werden.
Die Verbraucherpreisindizes werden monatlich durch das Statistische Bundesamt veröffentlicht. Ab dem Veröffentlichungstag wird der neue Dieselzuschlag ermittelt und ist dann ab dem 1. des darauf folgenden Monats gültig. An dieser Stelle können Sie sich jederzeit über den aktuellen Zuschlag informieren.
Weitere Informationen finden Sie beim Statistischen Bundesamt, Wiesbaden.
Quelle: Statistisches Bundesamt, Wiesbaden.
Auszug aus: Fachserie 17, Reihe 7 Verbraucherpreisindizes für Deutschland